Kaivosauto

Suurten kaivosteollisuuden sähköpyöräkuorma-autojen keskeisiä ydinteknologioita ovat: suuritehoinen muuttuvan virran nopeudensäätötekniikka, suuritehoinen dieselmoottoritekniikka, suuritehoinen generaattoritekniikka, suuritehoinen vetomoottoritekniikka, suurten rakenteellisten osien analysointi ja valmistus, ohjaustekniikka , järjestelmän integroinnin optimoinnin suunnittelutekniikka. Kaivosteollisuuden sähköpyörätrukilla on korkea tekninen sisältö, pitkä tutkimus- ja kehityssykli, korkeat kokeilu- ja testikustannukset, suuri pääomankulutus ja korkeat tukijärjestelmävaatimukset. Keskeisten teknologioiden olemassaolo määrää sen, että kaivossähköautojen tutkimuksessa, kehittämisessä ja tuotannossa on oltava riittävä tekninen vahvuus ja valmistusprosessin taso, joten kaivossähköautojen tutkimus-, kehitys- ja tuotantolaitosten määrä maailmassa ei ole suuri. . Tällä hetkellä tärkeimmät kaivosteollisuuden sähköpyöräkuorma-autojen valmistajat maailmassa ovat Caterpillar ja Terex Yhdysvalloissa, Liebherr Saksassa, Komatus Japanissa, Hitachi ja Belaz Valko-Venäjällä, ja näiden yritysten yhteenlaskettu osuus on yli 90 % globaalista. kaivosteollisuuden sähköpyöräkuorma-autojen markkinaosuus. Suurvetoisten kaivosten sähköpyöräkuorma-autojen tärkeimmät tuotantoyritykset Kiinassa ovat North Heavy Truck Co., LTD., Beijing Shougang Heavy Truck Manufacturing Co., LTD., Hunan Hunan Electric Group Hunan Electric Heavy Equipment Co., LTD. jne. Näistä Northern Heavy Vehicles Co., Ltd. on erittäin suurten sähkökäyttöisten kaivosajoneuvojen tuotantoon erikoistunut yritys, jonka Northern Shares ja Terex investoivat yhdessä vuonna 2006. XEMC Heavy Equipmentin kehittämä 220 tonnin vaihtovirtakäyttöinen sähköpyöräinen kippiauto Co., Ltd. vuonna 2008 on suurin Kiinassa kehitetty vetovoimainen kaivoksen sähköpyörätrukki. Beijing Shougang Heavy Duty Automobile Manufacturing Co., Ltd. valmistaa pääasiassa 170 tonnia suoran vaihteiston kaivoksen sähköpyöräisiä kippiautoja